Снегоуборщик Patriot PS 601

Достоинства: Хорошее соотношение цена качество.
Чуть лучшее качество сборки по сравнению с популярными снегоуборщиками на букву Hu.
Двигатель 7 л.с. против 5,5 л.с. у многих конкурентов. Вес 60 кг против 75 кг у других моделей. Отсутствие излишеств типа фары, запуска от аккумулятора или от розетки, за которые переплачиваешь, которые увеличивают вес, но которыми на практике практически не пользуешься. Шины 13 дюймов против 10-11 дюймов у конкурентов.

Производитель декларирует запуск двигателя до минус 25 градусов и двигатель действительно легко запускается при такой температуре, если неукоснительно следовать инструкции по запуску. В частности полностью вырабатывать топливо из карбюратора и устанавливать рекомендованные положения воздушной заслонки и рычага газа.
Недостатки: В двигателе нет масла, в редукторе нет смазки. Болты требуют дозатяжки. Инструкция являет собой образец сурового минимализма, в которой кроме процесса сборки и запуска не написано больше ничего. По словам изготовителя, их изделия позиционируются как обслуживаемые исключительно в сервисных центрах. Т.е. купив в магазине снегоуборщик, нужно везти его в сервисный центр, где в него зальют масло в мотор, набьют смазки в редуктор, отрегулируют тросы включения шнека и хода и т.д.
Замена масла, воздушного фильтра, свечи зажигания, масла в коробке, накачка колёс - за всем этим пожалуйте в сервисный центр.
При покупке это надо иметь в виду, если вы человек далёкий от техники, а ближайший сервисный центр Патриота находится в нескольких сотнях километрах. Потому, что магазины, продающие сие изделие, таких услуг не оказывают.
Комментарий: Представьте, что придя в автосалон за новым автомобилем, вы бы обнаружили, что уехать на нём нельзя, т.к. нужно сначала установить колёса, прикрутить сиденья, поставить руль, залить масло в двигатель и коробку, забить смазку, заправить автомобиль и только потом ехать.
Автосалон таких услуг не оказывает, а для некоторых операций нужен специнструмент, которого нет ни у них, ни у вас, который не везде продаётся и стоит немало.
Вот с покупкой снегоуборщика Патриот аналогичная ситуация.
В инструкции ни слова до какого давления качать колёса. какая марка свечи и воздушного фильтра. С какой периодичностью менять свечу и фильтр, как регулировать клапана в двигателе и какие должны быть зазоры. Даже не написано где сливная пробка двигателя и что за пробка на левом боку - ой, а оттуда масло течёт, видимо это коробка передач.

В инструкции написано, что в двигатель заливается 0,6 л. масла. Я залил 0,4 л. и потекло через заливную горловину. Написано, что в редуктор забивается 80 гр. смазки. Я забил 40 гр. и оно полезло обратно. Пока редуктор был горячий, попробовал забить ещё, но не полезло.
В редукторе тавотница, для набивки смазки нужен специальный шприц, который стоит немало. Без масла в двигателе проще транспортировать изделие, но почему редуктор без смазки?
Раньше в инструкции писали, что перед запуском праймер нужно нажимать 10 раз. После жалоб на заливание свечи стали писать 5-6 раз.

Снегоуборщик манёвренный, вес небольшой. Пухляк до колена берёт на ура, отбрасывает далеко. На слежавшихся кучах снега буксуют колёса, приходится толкать. В горку сам едет, но при уборке снега буксует. При ветре двигатель покрывается ледяной коркой. Оператор, кстати, тоже. При неаккуратном обращении с пробкой, в бензобак попадает снег. Когда лёд покрывает высоковольтный провод и наконечник свечи, в работе двигателя начинают периодически появляться странные нотки, видимо пропуски воспламенения. После уборки льда всё нормализуется .
В общем и целом, за такую цену нормальный агрегат.

Достоинства: Хороший двигатель
Комментарий: Слетел крепёж, которые держит направляющую высоты выброса снега при первой же уборке. Почему-то не очень хорошо заводиться, надо раз 10 дёрнуть, чтоб завёлся